Autotransformador Compensador de Arranque

Facilita el arranque de motores eléctricos, reduciendo picos de corriente y protegiendo el sistema.

El Autotransformador de Arranque se utiliza para reducir la corriente de arranque de motores eléctricos, garantizando mayor protección al sistema y evitando caídas de tensión en la red. Es una solución robusta y eficiente, indicada para aplicaciones industriales que requieren arranques seguros, confiables y con menor impacto eléctrico.

Características Técnicas

  • Los Autotransformadores de Arranque se fabrican en potencias estandarizadas entre 5 y 500 hp, con posibilidad de modelos superiores bajo consulta.
  • Atienden las tensiones habituales de 220 V, 380 V y 440 V, ofreciendo versatilidad para diferentes aplicaciones industriales.
  • Disponen de tomas (taps) al 65% y 80% de la tensión nominal y pueden suministrarse en clases térmicas B (130 °C), F (155 °C) y H (180 °C), garantizando seguridad y durabilidad en diversas condiciones de operación.
  • El tiempo de arranque puede ajustarse en 2, 5, 10, 15, 30 o 45 segundos, según la necesidad del proceso.
  • Los devanados se fabrican en aluminio o cobre, con sistema de refrigeración por aire natural, asegurando un rendimiento confiable y eficiente.
  • Además, cuentan con clase de aislamiento de 1,1 kV y grado de protección IP00 (estándar), con posibilidad de suministro en otras configuraciones bajo consulta.
  • Diseñados para operar a altitudes de hasta 1000 metros sobre el nivel del mar y temperaturas ambiente de hasta 40 °C, los autotransformadores también pueden desarrollarse a medida, de acuerdo con el proyecto y la especificación del cliente.

Aplicaciones

Los Autotransformadores Compensadores de Arranque se utilizan en motores accionados por llave compensadora, teniendo como función principal reducir los picos de corriente durante el arranque.
Esta característica evita caídas significativas de tensión en la red eléctrica.
El proceso ocurre mediante la conexión del autotransformador en serie con la llave compensadora, suministrando al motor una tensión reducida en sus devanados.
Tras la aceleración del motor, la alimentación retorna automáticamente a la tensión nominal, garantizando mayor seguridad y eficiencia al sistema.